Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos inicia investigação sobre acidente da Voepass em Vinhedo

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão ligado à Força Aérea Brasileira (FAB), deu início ao processo de extração e transcrição dos áudios e dados das caixas-pretas do ATR-72-500 da Voepass, que caiu em Vinhedo, no interior paulista, deixando 62 mortos. O órgão estima que dentro de um mês serão divulgados os primeiros resultados da investigação, que visa esclarecer o maior acidente aéreo em solo brasileiro em 17 anos.

O gravador de voz da cabine do avião (Cockpit Voice Recorder) e o gravador de dados de voo (Flight Data Recorder) foram enviados ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo em Brasília, no último sábado. O Cenipa informou que os trabalhos de extração dos dados estão sendo realizados de forma contínua e sem interrupções.

O próximo passo será a análise minuciosa dos dados extraídos, com foco nas atividades do voo, no ambiente operacional e nos fatores humanos envolvidos. Além disso, a Cenipa realizará um estudo detalhado dos componentes, equipamentos, sistemas e infraestrutura da aeronave acidentada.

Conforme reportagem do Estadão, os relatórios finais do Cenipa geralmente levam cerca de dois anos e sete meses para serem divulgados.

As equipes de resgate concluíram a remoção dos corpos das 62 vítimas neste sábado, encaminhando-os para o Instituto Médico-Legal de São Paulo para identificação e liberação às famílias.

Especialistas em segurança de voo suspeitam que a formação de gelo nas asas do avião pode ter levado à queda, causando a perda de sustentação e entrando em uma situação conhecida como parafuso chato. A Rede de Meteorologia do Comando da Aeronáutica emitiu um alerta sobre a previsão de formação de gelo severo na região do acidente.

A Voepass afirmou que a aeronave estava em boas condições e havia passado por manutenção regular, sendo considerada um modelo seguro.

A análise das caixas-pretas deverá esclarecer a dinâmica dos últimos minutos do voo 2283, além de indicar se houve alguma comunicação de emergência por parte da aeronave. O Cenipa ressaltou que não foi reportado nenhum problema durante o voo entre os órgãos de controle.