Retomada da obra da Estação Gávea do metrô no Rio de Janeiro está mais próxima após proposta apresentada ao Tribunal de Contas.
Após quase uma década de espera, a retomada da obra da Estação Gávea do metrô no Rio de Janeiro está mais próxima de se tornar realidade. Nesta semana, o governo do estado apresentou ao Tribunal de Contas do Estado (TCE) a proposta para reiniciar os trabalhos. A obra, que foi paralisada em 2015 devido a suspeitas de superfaturamento, representa um prejuízo que já ultrapassou a marca de R$ 3,7 bilhões, conforme os últimos dados do TCE-RJ
O projeto, que ficou estagnado por quase dez anos, sofreu algumas modificações significativas. Uma das principais mudanças é a exclusão da ligação direta com o bairro do Leblon, que será adiada para uma fase posterior do projeto. Segundo informações da TV Globo, a decisão visa reduzir os custos da obra, com a conclusão inicialmente prevista apenas para um dos túneis, que conectará Gávea a São Conrado.
O governo estadual justificou que a construção do segundo túnel, que ligaria Gávea ao Leblon, acarretaria em um aumento substancial nos custos, tornando inviável a retomada da Linha 4. Assim, para acessar a Estação Gávea, os passageiros serão obrigados a fazer uma baldeação em São Conrado.
O próximo passo será a análise do termo de ajustamento de conduta pelo TCE. Ainda não há um prazo definido para o retorno efetivo das obras. A expectativa é de que as obras sejam retomadas ainda neste mês de maio. A previsão para a inauguração da nova estação é junho de 2026.
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Como jornalista, trazemos uma importante atualização sobre a retomada da obra da Estação Gávea do metrô no Rio de Janeiro. Após quase uma década de espera, finalmente há progresso significativo nesse projeto que promete impactar a mobilidade urbana na região.
De acordo com informações recentes, o governo do estado apresentou ao Tribunal de Contas do Estado (TCE) a proposta para reiniciar os trabalhos da Estação Gávea. A obra, que foi paralisada em 2015 por suspeitas de superfaturamento, já acumula um prejuízo considerável, ultrapassando a marca de R$ 3,7 bilhões, conforme dados do TCE-RJ.
Uma das mudanças mais significativas nesse projeto é a exclusão da ligação direta com o bairro do Leblon, adiando essa etapa para uma fase posterior. A decisão tem como objetivo reduzir os custos da obra, com a conclusão inicial prevista apenas para um dos túneis, conectando Gávea a São Conrado.
O governo estadual justifica que a construção do segundo túnel para ligar Gávea ao Leblon geraria um aumento substancial nos custos, inviabilizando a retomada da Linha 4. Dessa forma, os passageiros que desejarem acessar a Estação Gávea precisarão realizar uma baldeação em São Conrado.
O próximo passo é a análise do termo de ajustamento de conduta pelo TCE, sem um prazo definido para o reinício efetivo das obras. A expectativa é de que os trabalhos sejam retomados ainda neste mês de maio, com a inauguração da nova estação prevista para junho de 2026.
Essa atualização traz boas perspectivas para o transporte público na região e esperamos que a retomada da obra da Estação Gávea traga benefícios significativos para os cidadãos do Rio de Janeiro. Vamos continuar acompanhando de perto o desenrolar desse importante projeto.
