Redução da Velocidade nas Vias Expressas: Uma Questão de Segurança no Trânsito

No cenário atual, a redução da velocidade nas vias expressas emerge como uma medida crucial para a diminuição do número de mortes no trânsito, de acordo com especialistas. Embora possa gerar impopularidade, a discussão sobre essa medida se faz necessária, com o intuito de ser implementada visando o bem-estar da população.

Em uma sabatina realizada pela Folha/UOL, na manhã desta segunda-feira (9), o candidato à Prefeitura de São Paulo, Guilherme Boulos (PSOL), afirmou que, se eleito, não adotará a redução da velocidade nas marginais, como fez o ex-prefeito Fernando Haddad (PT). Boulos apontou que a iniciativa de Haddad enfrentou rejeição por parte da maioria da cidade, e, por isso, ele não pretende retomar o debate sobre o assunto.

Hélio Dias, membro do Observatório Nacional de Segurança Viária, ressaltou a importância de priorizar políticas públicas em detrimento da popularidade do gestor. Segundo ele, a voz do povo nem sempre reflete a melhor decisão a ser tomada.

A redução da velocidade nas vias pode resultar em uma diminuição significativa de acidentes graves, e para garantir a fluidez do trânsito, soluções de engenharia, como alargamentos e construções de vias marginais, podem ser adotadas. Suzana Nogueira, ex-coordenadora da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), destacou que a redução da velocidade contribuiu para a diminuição de acidentes graves e fatais nas marginais durante a gestão de Haddad.

Dados divulgados pela Folha revelaram que a cidade de São Paulo registrou uma queda de 15% no número de óbitos no trânsito em 2016, com 169 mortes a menos em comparação com o ano anterior, após a implementação da redução da velocidade nas marginais em agosto de 2015. Entretanto, essa política foi revertida durante a gestão de João Doria, em 2016, que criticava o que chamava de “indústria da multa” e utilizava o slogan “acelera SP”.

A arquiteta enfatizou que a crença equivocada de que limites maiores de velocidade resultam em deslocamentos mais rápidos precisa ser revista. A discussão sobre a redução da velocidade pode gerar resistência inicial, mas é fundamental para conscientizar a população sobre a importância da segurança no trânsito.

No entanto, a cidade de São Paulo enfrenta atualmente um aumento no número de mortes no trânsito. No primeiro semestre de 2024, foram registradas 520 mortes, em comparação com as 395 do mesmo período de 2023, representando um aumento de 31,6%.