Os acabamentos do interior são sofisticados, geralmente personalizados segundo as preferências dos proprietários. É comum encontrar assentos revestidos em couro de alta qualidade, mesas dobráveis para trabalho ou refeições, e materiais nobres como madeiras e metais polidos nos detalhes. O conforto acústico é outro ponto importante, já que a cabine do Citation XLS é projetada para minimizar o ruído durante o voo, proporcionando uma experiência mais tranquila.

O Cessna Citation XLS é impulsionado por dois motores Pratt & Whitney PW545B, que oferecem 3.975 libras de empuxo cada, permitindo que o jato alcance uma velocidade máxima de cruzeiro de 816 km/h. Segundo a Cessna Aircraft, seu alcance de 3.441 km permite voos sem escalas entre grandes centros urbanos da América do Sul, como São Paulo e Buenos Aires ou Rio de Janeiro e Santiago.

Uma vantagem importante do Citation XLS é sua capacidade de operar em pistas curtas, a partir de 1.100 metros, possibilitando pousos e decolagens em aeroportos regionais ou com infraestrutura limitada. O teto operacional do jato é de 45.000 pés (13.716 metros), o que permite voar acima da maioria das condições meteorológicas adversas, garantindo um voo mais suave e seguro.

O cockpit do Citation XLS é equipado com o sistema Honeywell Primus 1000 EFIS, um conjunto aviônico moderno que facilita a navegação e o controle da aeronave. A transição para o modelo XLS trouxe a atualização para um cockpit totalmente digital, com telas de LCD que substituem os antigos mostradores analógicos, melhorando a visibilidade e a eficiência dos pilotos.

Valor de mercado

O preço de um Cessna Citation XLS, como o usado pelo cantor Gusttavo Lima, varia dependendo do ano de fabricação e das condições da aeronave. No Brasil, o preço de um Citation XLS usado, de modelos mais antigos (2004-2009), geralmente gira em torno de US$ 5,9 milhões (R$ 33 milhões) a US$ 6,4 milhões (R$ 36 milhões), de acordo com dados do mercado internacional citados pelo site Compare Private Planes.